Trasllats a Sant Andreu de Llavaneres

A Llavaneres la reserva d'espai no es demana a la finestreta general. El tràmit es diu «Ocupació de la via pública per mudances i obres» i el porta la Prefectura de la Policia Local, que a més és qui senyalitza l'espai per endavant. Això últim importa més del que sembla: si ningú no ha anat a marcar la reserva, el dia del trasllat el lloc està ocupat i no hi ha a qui reclamar.

I aquí ve el que es confon sempre. Són dos terminis diferents. La sol·licitud s'ha de presentar amb cinc dies hàbils d'antelació, sense comptar dissabtes, diumenges ni festius. Però a més el justificant de pagament ha d'arribar a la Policia Local 72 hores abans de l'ocupació. Un trasllat d'un dilluns es comença a tramitar el dilluns anterior, no el dijous.

La taxa la cobra l'ORGT de la Diputació de Barcelona, no l'Ajuntament directament, i aquesta volta afegeix un dia més al circuit. El tramitem nosaltres, però necessitem la data amb marge.

Llavaneres no té una zona blava: en té sis, de la A a la F, més una zona verda per a residents. I no comparteixen horari, cosa que descol·loca qualsevol que vingui d'un altre municipi.

La A funciona de nou del matí a onze de la nit a l'estiu. La B, de nou a vuit, però d'octubre a maig amb un màxim d'hora i mitja i a l'estiu sense límit. Les C, D i E van tot l'any partides, de nou a dos quarts de dues i de cinc a vuit, de dilluns a dissabte. La F, de nou a nou.

Per a un trasllat cap d'aquestes finestres no val. Hora i mitja no dona per buidar un pis i un camió no pot estar entrant i sortint del parquímetre. Per això aquí la reserva d'espai no és un extra que s'ofereix: és l'única manera de treballar sense multa. La zona verda tampoc no és sortida, perquè de juny a setembre és només per a residents autoritzats.

El desnivell de Llavaneres és dels més grans del Maresme i explica bona part del pressupost. El Pla de Sant Pere és a 37 metres i el Perelló a 46, és a dir poble pla. Però el Puntó ja és a 84, Can Gallardo a 233, el Bosc de Can Lloreda a 310, Onze Pins a 316, la Serra de Polseruc a 358 i el Fondo de Llavaneres a 359.

De baix a dalt hi ha 322 metres. Per comparar: a Montgat, que també té fama de pujada, la diferència entre el barri més baix i el més alt és de 77.

A dalt els carrers són d'urbanització: estrets, amb corba i sovint sense lloc per maniobrar un camió gran. Hi arribem igual, però es decideix abans si compensa el vehicle gran o la llançadora amb un de petit. I això va al pressupost, no a la sorpresa del dia.

Són de vianants la plaça de la Vila, el passeig de l'U d'Octubre, el passeig de la Verge de Lourdes i els carrers de Girona, de Lleida i de Munt. Allà el vehicle no hi entra i no hi ha volta de full.

Hi ha a més quatre carrers de convivència, que enganyen més perquè sí que s'hi circula: el camí de Can Montalt, el carrer de les Acàcies, el passatge de Miramar i el passeig de les Monges. Prioritat del vianant, velocitat reduïda i sense aparcar fora de les marques. Un camió plantat mig matí allà no és una opció.