Mudanzas en Sant Andreu de Llavaneres

En Llavaneres la reserva de espacio no se pide en la ventanilla general. El trámite se llama «Ocupació de la via pública per mudances i obres» y lo lleva la Prefectura de la Policía Local, que además es quien señaliza el espacio por adelantado. Eso último importa más de lo que parece: si nadie ha ido a marcar la reserva, el día de la mudanza el sitio está ocupado y no hay a quién reclamar.

Y aquí viene lo que se confunde siempre. Son dos plazos distintos. La solicitud hay que presentarla con cinco días hábiles de antelación, sin contar sábados, domingos ni festivos. Pero además el justificante de pago tiene que llegar a la Policía Local 72 horas antes de la ocupación. Una mudanza de un lunes se empieza a tramitar el lunes anterior, no el jueves.

La tasa la cobra el ORGT de la Diputación de Barcelona, no el Ayuntamiento directamente, y ese rodeo añade un día más al circuito. Lo tramitamos nosotros, pero necesitamos la fecha con margen.

Llavaneres no tiene una zona azul: tiene seis, de la A a la F, más una zona verde para residentes. Y no comparten horario, lo cual descoloca a cualquiera que venga de otro municipio.

La A funciona de nueve de la mañana a once de la noche en verano. La B, de nueve a ocho, pero de octubre a mayo con un máximo de hora y media y en verano sin límite. Las C, D y E van todo el año partidas, de nueve a una y media y de cinco a ocho, de lunes a sábado. La F, de nueve a nueve.

Para una mudanza ninguna de esas ventanas vale. Hora y media no da para vaciar un piso y un camión no puede estar entrando y saliendo del parquímetro. Por eso aquí la reserva de espacio no es un extra que se ofrece: es la única manera de trabajar sin multa. La zona verde tampoco es salida, porque de junio a septiembre es solo para residentes autorizados.

El desnivel de Llavaneres es de los mayores del Maresme y explica buena parte del presupuesto. El Pla de Sant Pere está a 37 metros y el Perelló a 46, o sea pueblo llano. Pero el Puntó ya está a 84, Can Gallardo a 233, el Bosc de Can Lloreda a 310, Onze Pins a 316, la Serra de Polseruc a 358 y el Fondo de Llavaneres a 359.

De abajo arriba hay 322 metros. Para comparar: en Montgat, que también tiene fama de cuesta, la diferencia entre el barrio más bajo y el más alto es de 77.

Arriba las calles son de urbanización: estrechas, con curva y a menudo sin sitio donde maniobrar un camión grande. Llegamos igual, pero se decide antes si compensa el vehículo grande o la lanzadera con uno pequeño. Y eso va en el presupuesto, no en la sorpresa del día.

Son peatonales la plaça de la Vila, el passeig de l'U d'Octubre, el passeig de la Verge de Lourdes y los carrers de Girona, de Lleida y de Munt. Ahí el vehículo no entra y no hay vuelta de hoja.

Hay además cuatro calles de convivencia, que engañan más porque sí se circula: el camí de Can Montalt, el carrer de les Acàcies, el passatge de Miramar y el passeig de les Monges. Prioridad del peatón, velocidad reducida y sin aparcar fuera de las marcas. Un camión plantado media mañana ahí no es una opción.